LES DIFFÉRENTS VÉHICULES DE POMPIER

      Dans cette partie, nous allons nous intéresser aux différentes types de véhicules que peuvent possèder les pompiers. Nous vous présenterons essentiellement les véhicules les plus utilisés pour la simple et bonne raison que la diversité des véhicules est gigantesque. On peut classer les véhicules en fonction du type d’opération à réaliser mais aussi en fonction de leur répartition à travers le territoire que nous verrons par la suite. Nous avons ainsi classé les véhicules de la manière suivante :

Nous allons donc vous présenter quelques véhicules de chaques catégories. Certains véhicules peuvent rentrer dans plusieurs de ces catégories à la fois. Quand vous verrez le lien “en savoir plus” pour certains véhicules, vous pourrez accéder à un descriptif complet du véhicule en question.

 

• LES VEHICULES DE SECOURS

- Le VSAV est un véhicule de secours et d'assistance aux victimes servant aux accidents routiers, sportifs, accident à domicile ou sur son lieu de travail, malaises, brûlures, plaies… Le VSAV est le véhicule de pompier le plus utilisé grâce à son équipement très complet qui le rend indispensable pour tous types de missions. Son aménagement est sans cesse réétudié afin d'optimiser l'efficacité des secours et le confort des victimes.

- Le VSR  (véhicule de secours routier) est un véhicule très répendu chez les Sapeurs-Pompiers puisqu'il intervient pour des accidents de la circulation (route, chemins de fer...). Son équipement permet de baliser le lieux de l’accident, de l'éclairer, de le protéger des incendies, de caler les véhicules accidentés, et de désincarcérer les victimes afin de garantir la sécurité des civils. On pourrait très bien le classer dans la catégorie véhicules de soutien.

Source: marinspompiers.forumpersos.com

 

• LES VEHICULES D’INCENDIES

- Le FPT (fourgon pompe tonne) est un véhicule utilisé pour lutter contre les feux urbains. La partie arrière du camion est composée d'une cabine qui permet aux sapeur pomiers de s'équiper et d'endosser les appareils respiratoires isolants (ARI) pendant le trajet. Le dos du camion, une fois le rideau arrière relevé, donne accès à la lance. L'alimentation en eau du VSAV se fait par une bouche ou poteau d'incendie (disponible dans les rues par exemples), par un engin porteur d'eau ou par une source présente sur le lieu d'intervention (piscine, étang, lac...).

- Le CCF (camion-citerne feux de forêt) est un camion qui  contient de 2.000 à 13.000 litres d'eau. Il est utilisé pour les missions très importante de type extinction de feu de bois. Muni d'un châssis 4x4, il dispose de très bonnes capacités tout-terrain. Mais son gabarit, plus ou moins important selon les modèles, peut rendre certaines manœuvres délicates.

- Le CCGC :  Ce véhicule est très peu utilisé en milieu rural, en effet sa présence n’est requise que lors d’une absence de point d’eau ou que celui-ci est trop éloigné. Enfin la mission principale du CCGC est d’acheminer une grande quantité d’eau afin d’alimenter les engins pompes.

 

• LES VEHICULES SPÉCIALISÉS

- Le Canadair CL 415 es un avion conçu par l'industriel canadien Bombardier. Le Canadair est le plus connu des avions de lutte contre les incendies. Il a la capacité de voler 1.400 km à la vitesse de 350 km/h.  La France dispose depuis 2006, de 12 Canadair, tous de modèle « CL 415 », modèles acquis à partir de 1995. La version « CL 415 », en service en France, est capable de recueillir 6 tonnes d'eau en 12 secondes, en effleurant un plan d'eau sur 1.500 mètres. Le largage peut se faire en plusieurs passages. Ce véhicules appartient à la sécurité civile et non à un service de pompier directement.

- L’EC 145 : L'EC 145 est un appareil bi-moteur, plus rapide et plus puissant que les Alouette III et Dauphin qu'il a remplacés. Il emporte 8 passagers et deux membres d'équipage, ou 500 kg de fret. Il peut franchir 500 km, à une vitesse maximale de 220 km/h. La France compte aujourd’hui 39 hélicoptères de pompier dont 30 modèles EC 145. C’est un véhicule multi-tâches : il assure des mission de secours à victime dans des circonstances grâves en ville (accidents voitures), des opérations policiaires ou encore du sauvetage en montagne. Ce véhicules appartient à la sécurité civile et non à un service de pompier directement.

 

- Le BLS : Bateau léger de sauvetage : il permet la reconnaissance et le sauvetage en eau libre.

- L’ULS : Unité légère de secours : petit véhicule tout terrain ayant l’allure d’un quad. Il est essentiellement utilisé dans des zones montagneuses. Il peut être monté sur des chenilles comme l’image ci-dessous.

– Le VRCH :  Le VRCH a été conçu afin de gérer les crises chimiques, menaçant la population, faisant intervenir des substances chimiques diverses.


• LES VEHICULES DE SOUTIENS

- Le VSS (véhicule de soutien sanitaire) est un camion destiné au renfort durant des interventions. Il est équipé afin de répondre à une mission médicale, mais est en plus spécialisé dans la réhydratation et la nutrition. Il pourrais aussi éventuellement être classé dans les véhicules de secours.

- Le VPC (véhicule poste de commandement) est avant tout un outil de communication. Il est utilisé dans 2 cas de figure: lors de sinistres de grandes ampleurs ou lors de grands rassemblements (sportifs, par exemple). En effet, il est conçu pour pouvoir collecter, analyser et diffuser des informations. C'est un poste de commandement mobile qui s'intègre parfaitement dans la chaîne de renseignements et de commandements

- le SPM est une moto utilisé comme véhicule de soutien, dont sont équipés les pompiers de Paris (avec la Yamaha XJ6). C’est un véhicule rarement utilisé chez les pompiers mais qui commence à se répandre de plus en plus pour sa facilité et sa rapidité de déplacement. Les services de secours du monde entier les utilisent dans le cadre de missions d'urgence et de reconnaissance.

 

• LES VEHICULES A ECHELLES

- L'EPA ou EPC (échelle pivotante automatique (combinée) ou semi-automatique) mesure generalemnt entre 24 et 30 mètres de long. Cette échelles est sollicitée pour un grand nombre de missions tant bien l'attaque de feu, que le sauvetage de personnes ou encore l'acheminement de matériel ou de personnel à grande hauteur.

- Le BEA (bras élévateur articulé) est aussi connu sous le nom de mât élévateur articulé est un véhicule ayant les mêmes utilisations que L’EPA.

…Et plein d’autres encore. Comme nous vous l’avions annoncé, nous ne pourrions jamais vous présenter tous les types de véhicules dont la France dispose mais nous vous avons montré les plus utilisés à l’exception du SPM (Moto) et de L’ULS . Le but étant de montrer la diversité des engins utilisés par les sapeurs pompiers.

             En plus de leur division par leur masse, fonction et différentes caractéristiques, les véhicules sont aussi divisés en classe en fonction de leur gabarit:

  • S pour super
  • M pour moyen
  • L pour léger

 



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